Plus de vingt ans après l’arrêt des activités d’Air Guinée, le gouvernement guinéen enclenche la relance de sa compagnie aérienne nationale. Le mardi 29 juillet 2025, un mémorandum d’entente a été signé entre l’Autorité guinéenne de l’aviation civile (AGAC) et la société Gewan Africa, marquant une avancée concrète dans le processus de renaissance de la compagnie de droit guinéen.
Ce partenariat vise à poser les bases juridiques, techniques et opérationnelles nécessaires. Il prévoit notamment la mise en place de services aériens réguliers en Guinée, le développement d’une flotte adaptée aux besoins du marché ainsi que la mise en œuvre d’un programme de formation et de transfert de compétences au profit des professionnels guinéens du secteur.
L’objectif affiché est de renforcer la connectivité intérieure, aujourd’hui quasi inexistante, et d’établir une présence stable de la Guinée dans le ciel. Ce projet s’inscrit dans la volonté du gouvernement de réaffirmer sa souveraineté économique tout en réduisant la dépendance vis-à-vis des compagnies étrangères qui contrôlent actuellement l’essentiel des liaisons stratégiques à destination et en provenance de Conakry.
Parallèlement à la relance d’Air Guinée, l’État a lancé plusieurs chantiers d’infrastructures, notamment l’expansion de l’aéroport international Ahmed Sékou Touré de Conakry et la reconstruction des aérodromes régionaux de Labé, Mamou, Faranah et N’Zérékoré. Ces projets visent à améliorer l’accessibilité des différentes régions du pays et à soutenir les activités économiques, commerciales et touristiques à travers une meilleure desserte aérienne.
Depuis la disparition d’Air Guinée en 2004, le pays ne dispose plus de transporteur national. Cette absence a freiné le développement du marché local et limité la capacité de la Guinée à participer pleinement à l’intégration régionale dans le domaine du transport aérien.
Par Bernadette W. Ganssonré
