En 2024, le commerce intra-africain a continué de se transformer avec une diversification accrue des produits échangés au sein du continent. Bien que les matières premières, notamment les combustibles minéraux, restent dominantes dans les flux commerciaux, on observe une progression notable des échanges de biens manufacturés et à plus forte valeur ajoutée.
En Afrique de l’Ouest, le Nigeria a poursuivi son rôle de grand exportateur de pétrole brut, mais un changement stratégique s’est amorcé avec l’entrée en service de la raffinerie Dangote. Celle-ci a permis au pays d’exporter directement des produits pétroliers raffinés, notamment vers le Cameroun, renforçant ainsi la sécurité énergétique régionale et la stabilité des chaînes d’approvisionnement. Cette évolution positionne le Nigeria comme futur hub régional de distribution de carburants raffinés. La Côte d’Ivoire, quant à elle, a consolidé son rôle de plaque tournante énergétique. Elle importe du pétrole brut, principalement nigérian, qu’elle raffine localement avant de le réexporter vers le Burkina Faso, le Ghana et le Mali. En 2024, les produits pétroliers ont représenté plus de la moitié de la valeur de ses échanges intra-africains. Par ailleurs, ses importations concernaient des produits de la mer, des engrais, des matériaux de construction et du coton, tandis que ses exportations se sont diversifiées vers les huiles comestibles, les graisses et les plastiques. L’émergence d’une classe moyenne et la hausse du pouvoir d’achat ont également soutenu cette diversification.
En Afrique australe, l’Afrique du Sud a maintenu une structure commerciale duale, entre importations de matières premières et exportations de produits industriels diversifiés. Le pays a continué de s’approvisionner en pétrole brut, charbon, produits pétroliers, électricité, métaux précieux, textiles et produits alimentaires auprès de ses voisins, notamment l’Eswatini, la Zambie et le Mozambique. En retour, il a exporté vers la région une large gamme de produits industriels, à savoir carburants, machines, équipements électriques, véhicules, plastiques, fer, acier et produits agricoles, avec plus de 30 % de ces exportations représentés par les machines et équipements de transport. Ses partenaires majeurs sont restés concentrés au sein de l’Union douanière d’Afrique australe (SACU) et de la Communauté de développement d’Afrique australe (SADC), avec le Mozambique, le Botswana, le Zimbabwe et la Namibie en tête.
En Afrique centrale, la République démocratique du Congo a joué un rôle central grâce à ses exportations de cuivre raffiné, de cobalt et de métaux précieux, tous essentiels à la transition énergétique mondiale. Ces produits ont transité par rail via la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) vers les ports de Durban, Dar es Salaam et Mombasa. L’Afrique du Sud est restée le principal partenaire industriel de la RDC, lui fournissant machines, appareils mécaniques et produits pharmaceutiques, bien que ces derniers proviennent encore largement d’Europe et d’Asie.
Enfin, en Afrique du Nord, l’Égypte a poursuivi son expansion vers les marchés africains, consolidant sa position de fournisseur de biens manufacturés. Les exportations égyptiennes vers l’Afrique en 2024 ont été dominées par le ciment, les plastiques, les produits à base de farine, le gypse et le phosphate de calcium, principalement à destination de la Libye, du Soudan, de l’Algérie, du Maroc et du Kenya. Le gouvernement égyptien a activement soutenu cette dynamique à travers l’organisation de 205 missions commerciales ciblées. En parallèle, les importations égyptiennes en provenance du reste de l’Afrique ont porté sur le cuivre, le café, le thé, les épices et les animaux vivants, provenant surtout de la RDC, du Soudan, du Kenya, de la Zambie et de l’Afrique du Sud.
Par Leila Toé
