La société de transport en commun de Ouagadougou (SOTRACO) a officiellement réceptionné, ce mardi 27 janvier 2026, le deuxième et dernier lot de 375 bus, complétant ainsi un programme global de 530 véhicules destinés à la modernisation du transport urbain public au Burkina Faso. La cérémonie s’est tenue au siège de la société, sous la présidence du Premier ministre, Rimtalba Jean Emmanuel Ouédraogo.
Cette livraison intervient après un premier lot de 155 bus remis en août 2025, dans le cadre d’un projet structurant inscrit dans l’Initiative présidentielle pour une éducation de qualité et l’amélioration durable de la mobilité urbaine. L’objectif stratégique derrière ce projet est de renouveler un parc vieillissant, sous-capitalisé et structurellement insuffisant, devenu inadapté à la croissance démographique urbaine et à l’augmentation soutenue de la demande de transport collectif.
L’opération repose sur un financement bancaire global de 44,87 milliards FCFA, mobilisé par Vista Bank au profit de l’État burkinabè, avec l’implication directe de Vista Bank Burkina dans l’ingénierie financière du projet. Selon Vista Group Holding, cette intervention s’inscrit dans une logique de financement d’impact, ciblant des projets à externalités socio-économiques positives élevées : mobilité urbaine, accès à l’éducation, inclusion territoriale, développement durable et création d’emplois directs et indirects liés à l’exploitation, à la maintenance et à la logistique du parc roulant.
Sur le plan économique, le projet SOTRACO agit comme un instrument de politique publique multisectorielle visant entre autres l’amélioration de la productivité urbaine par la réduction des coûts de transport, la facilitation de l’accès aux services éducatifs pour les élèves et étudiants, le renforcement de la compétitivité territoriale des villes universitaires et la structuration d’un écosystème local de maintenance, d’exploitation et de gestion de flotte.
Il s’agit de la plus importante acquisition de bus jamais réalisée par l’État burkinabè depuis la création de la SOTRACO, traduisant une vision ambitieuse vers la modernisation des services publics marchands et la rationalisation des politiques de mobilité, avec l’accompagnement d’une institution financière majeure au Burkina Faso.
Au-delà du projet SOTRACO, Vista Bank Burkina consolide son positionnement comme partenaire financier stratégique de l’État, avec des interventions sur plusieurs segments structurants : financement des routes nationales (RN2, RN4, RN8), projets aéroportuaires (Aéroport de Bobo-Dioulasso) et autres infrastructures publiques à fort effet d’entraînement macroéconomique. Cette approche traduit une logique de banque de développement hybride, combinant logique de rentabilité financière, utilité sociale et contribution aux politiques publiques.
Présent à la cérémonie de remise, le président de Vista Group Holding, Simon Tiemtoré a rappelé l’engagement de son institution à accompagner l’Etat burkinabè dans la mise en œuvre de ses projets structurants. En finançant l’acquisition de ces bus, dit-il, Vista Bank Burkina contribue directement à la mobilité des populations, à l’accès à l’éducation et au développement durable du pays. « C’est une fierté pour nous d’avoir accompagné ce projet. Nous remercions le gouvernement pour la confiance qu’il nous a accordée en tant que partenaire stratégique dans cette réalisation. Nous continuerons à en faire plus », a-t-il laissé entendre.
Recevant les clés des mains du chef du gouvernement, le ministre d’Etat, ministre de l’Administration Territoriale et de la Mobilité, Emile Zerbo a insisté sur l’importance du transport en tant que service public, cher au chef de l’Etat. « La SOTRACO a déjà pris un certain nombre de mesures pour un bon usage des bus qui rentrent, et nous leur demandons de continuer dans ce sens. Il faut que ces bus soient entretenus », a-t-il lancé aux dirigeants de la société.
Sur le plan opérationnel, le Directeur général de la SOTRACO, Drissa Sawadogo a expliqué qu’un schéma de dispatching territorial basé sur des études de besoins a été mis en place. Le réseau historique (Ouagadougou, Bobo-Dioulasso, Koudougou, Ouahigouya, Dédougou) sera renforcé, tandis que de nouvelles villes universitaires intègrent le réseau notamment Kaya, Fada, Koupéla, Tenkodogo, Banfora, avec extension programmée vers Gaoua et Manga dont les études sont en cours de finalisation.
« C’est un véritable ouf de soulagement, parce que 530 bus, c’est énorme et historique. Nous sommes en train de développer des mécanismes permettant d’employer tous ces bus », s’est réjoui Drissa Sawadogo qui a souligné la nécessité de développer des voiries pour faciliter la circulation des bus et crédibiliser le réseau. « Un bus, c’est la crédibilité de son départ et de son arrivée qui crée de l’engouement. Et actuellement, les autorités comptent nous accompagner là-dessus », a-t-il fait savoir
Ces investissements structurants concernent l’aménagement de parkings sécurisés pour les bus. « Les autorités nous ont donné un site de 5 hectares à Karpala qui est en train d’être aménagé où il y a des hangars qui seront construits pour sécuriser les bus. Sur le site, ici, il y a également des parkings qui sont en construction » a affirmé M. Sawadogo. À ces actions s’ajoutent l’acquisition d’équipements de lavage automatique et le renforcement du dispositif de maintenance à travers la création d’une direction dédiée.
Par Léon Yougbaré
