Standard Chartered accélère son engagement dans le financement des infrastructures africaines en mobilisant une facilité syndiquée de 2,33 milliards de dollars pour soutenir le projet ferroviaire à écartement standard en Tanzanie. Une opération qui marque une avancée majeure dans la transformation logistique de l’Afrique de l’Est.
Selon un communiqué publié par l’institution, ce financement est destiné aux lots 3 et 4 du corridor ferroviaire reliant Makutupora à Isaka, une section stratégique du projet visant à connecter Dar es Salaam à Mwanza via un réseau moderne. L’objectif est d’améliorer la fluidité des échanges commerciaux et renforcer l’efficacité logistique entre la côte et l’intérieur du pays.
Ce montage financier combine des garanties d’agences de crédit à l’exportation et des ressources de long terme provenant de banques commerciales et d’institutions de financement du développement. Les fonds bénéficieront notamment à l’entreprise turque Yapi Merkezi, en charge de la construction d’environ 430 kilomètres de voies. En parallèle, le lot 5, long de près de 249 kilomètres entre Isaka et Mwanza, est exécuté par la China Civil Engineering Construction Corporation.
Dans le prolongement de cette opération, Standard Chartered a également structuré un financement distinct de 559 millions de dollars, couvert par Sinosure pour ce même lot 5. La banque a joué un rôle central dans l’architecture financière globale, intervenant comme coordinateur mondial, arrangeur principal et prêteur auprès du ministère tanzanien des Finances, en collaboration avec plusieurs agences de crédit à l’exportation, notamment EKN et SEK en Suède, KUKE en Pologne et SACE en Italie.
Ce projet s’inscrit dans une stratégie nationale de modernisation des infrastructures visant à remplacer l’ancien réseau ferroviaire à écartement métrique par un système plus rapide et à plus forte capacité. Il s’étend sur plusieurs segments entre Dar es Salaam et Mwanza, avec l’ambition de fluidifier le transport de marchandises et de passagers, tout en renforçant les connexions commerciales avec des pays voisins comme l’Ouganda, le Rwanda et la République démocratique du Congo.
Standard Chartered n’en est pas à son premier engagement dans ce projet. Dès 2020, la banque avait déjà structuré un financement de 1,46 milliard de dollars pour les lots 1 et 2, confirmant ainsi son rôle de partenaire financier clé dans la mise en œuvre de ce corridor stratégique.
À terme, cette infrastructure devrait s’imposer comme l’un des axes logistiques les plus structurants de la région, reliant le port de Dar es Salaam à l’océan Indien jusqu’au lac Victoria. Les retombées attendues sont multiples : réduction des coûts de transport, amélioration de la rapidité et de la fiabilité des flux de marchandises, et renforcement de la compétitivité commerciale de l’Afrique de l’Est. Pour les pays enclavés, ce corridor pourrait devenir une voie d’exportation essentielle.
Dans cette dynamique régionale, l’Ouganda a annoncé en février son intention de connecter son propre réseau ferroviaire à celui de la Tanzanie, ouvrant ainsi une alternative stratégique au port kényan de Mombasa. Cette interconnexion devrait notamment faciliter l’exportation de ressources minières telles que l’or, le cuivre et le minerai de fer, avec un appui potentiel de la Banque africaine de développement pour les études préparatoires.
Par Drissa Ouattara
