Face à la hausse des cours internationaux des produits pétroliers, les autorités ghanéennes ont conclu un accord avec les raffineries Sentuo et Tema Oil Refinery (TOR) pour contenir les prix du diesel en octobre. La suspension temporaire d’une taxe de 49,58 FCFA par litre complète ce dispositif destiné à limiter la pression sur les consommateurs.
Le gouvernement ghanéen a annoncé un ensemble de mesures temporaires visant à contenir la hausse des prix du diesel prévue au début de la première fenêtre tarifaire d’octobre 2026. Selon la National Petroleum Authority (NPA), cette intervention devrait permettre de maintenir le prix du litre de diesel à la pompe sous la barre des 20 cedis ghanéens (GH¢), soit environ 991,60 FCFA, alors que les projections initiales laissaient entrevoir un prix pouvant atteindre près de 22 cedis, équivalant à 1 090,76 FCFA.
Cette décision fait suite à une réunion d’urgence entre les autorités et les principaux acteurs du secteur pétrolier en aval, dans un contexte marqué par la hausse des cours internationaux des produits pétroliers. L’objectif est de limiter la répercussion de ces tensions sur les consommateurs et les entreprises, fortement exposés aux variations des prix des carburants.
Au cœur du dispositif figure un accord conclu entre les raffineries Sentuo et Tema Oil Refinery (TOR), qui se sont engagées à maintenir leurs prix de vente aux sociétés de distribution en vrac (Bulk Distribution Companies, BDC) aux niveaux appliqués lors de la précédente fenêtre tarifaire. Cette mesure vise à amortir une partie du choc extérieur avant qu’il ne se répercute sur les prix pratiqués dans les stations-service.
Le gouvernement a également décidé de suspendre temporairement, pour le mois d’octobre, la taxe de 1 GH¢ appliquée au diesel dans le cadre du secteur énergétique, communément appelée « D-Levy », soit 49,58 FCFA par litre. Le ministre des Finances a donné son accord à cette suspension, qui pourrait toutefois être réexaminée en fonction de l’évolution des conditions du marché.
Le directeur général de la NPA, Godwin Edudzi Tamakloe, a expliqué que le maintien des prix de vente des deux raffineries constituait un élément central de l’intervention gouvernementale. Selon lui, l’accord conclu permet de préserver les tarifs appliqués aux distributeurs lors de la précédente période de tarification, malgré les pressions exercées par les marchés internationaux.
Grâce à cette combinaison de mesures commerciales et fiscales, les autorités espèrent éviter une hausse brutale du prix du diesel. « Maintenant, grâce à l’intervention du gouvernement, nous ferons moins de 20 GH¢ », a déclaré Godwin Edudzi Tamakloe, soulignant la nécessité pour l’État d’intervenir afin de protéger les consommateurs.
La suspension de la taxe et le gel temporaire des prix de vente des raffineries constituent ainsi un mécanisme d’amortissement des tensions sur le marché intérieur. Toutefois, cette intervention ne signifie pas que les pressions sur les coûts d’approvisionnement ont disparu. Elle permet plutôt de différer leur répercussion sur les consommateurs pendant la fenêtre tarifaire d’octobre.
L’enjeu reste important pour l’économie ghanéenne, où le diesel occupe une place centrale dans le transport commercial, la logistique, l’agriculture, la construction et plusieurs autres secteurs productifs. Une augmentation significative de son prix peut entraîner une hausse des coûts d’exploitation des entreprises et des transporteurs, avec des répercussions potentielles sur les prix des biens et services.
En contenant la hausse du diesel, le gouvernement cherche donc à limiter les pressions immédiates sur le pouvoir d’achat des ménages et les charges des opérateurs économiques. Mais cette politique soulève également la question de sa soutenabilité, notamment si les cours internationaux des produits pétroliers demeurent élevés au-delà du mois d’octobre.
Par Amhed Coulibaly
Conversion utilisée : 1 cedi ghanéen = 49,58 FCFA.
