Accra veut se positionner comme un acteur clé de la mobilité verte en Afrique de l’Ouest. Mercredi 20 août 2025, l’entreprise ghanéenne PKA Export and Import a signé un protocole d’accord avec les sociétés chinoises Polyrocks et Sinovcle pour la création d’une usine d’assemblage de véhicules électriques à Accra. Cet accord marque une étape majeure dans l’industrialisation du pays, avec l’ambition de faire du Ghana une plateforme régionale pour la voiture électrique.
Pour Prince Asare, président exécutif de PKA, ce projet, négocié depuis plus de deux ans, devrait transformer le paysage automobile du Ghana. La construction de l’usine devrait débuter avant la fin de 2025, avec une capacité de production initiale estimée à 5 000 véhicules par an. À moyen terme, l’objectif est de porter ce chiffre à 20 000 unités. Outre son potentiel industriel, l’usine devrait générer plus de 1 000 emplois directs et plus de 2 000 indirects, tout en favorisant le transfert de technologies dans la région.
L’initiative inclut également des programmes de formation destinés aux gestionnaires, techniciens et mécaniciens, ainsi que la délivrance de licences pour les réparateurs spécialisés en véhicules électriques. Un réseau de stations de recharge et de centres de services sera mis en place, ouvrant la voie à de nouveaux investissements privés dans le secteur de l’énergie verte.
Pour les responsables de PKA, le Ghana a été choisi face à d’autres pays africains en raison de son environnement d’investissement jugé attractif et de sa stabilité politique. Ce projet s’inscrit dans la politique de développement automobile du gouvernement et devrait contribuer à renforcer les recettes en devises à travers les exportations.
Du côté des partenaires chinois, l’enthousiasme est également palpable. Le président de Sinovcle, Zou Pinchun, a expliqué que le choix du Ghana pour sa première usine africaine s’expliquait par la croissance rapide de son économie et le potentiel de son marché automobile. Pour sa part, la directrice générale de Polyrocks, Guo Ping, a indiqué que l’entreprise allait au-delà de l’assemblage classique, en introduisant des innovations telles que des véhicules fonctionnant à l’énergie solaire et à l’hydrogène. Elle a également annoncé la création d’écoles de formation pour accompagner durablement l’émergence de l’industrie locale.
Les partenaires estiment que le Ghana pourrait, à terme, exporter ses véhicules électriques vers d’autres pays de la région. Une perspective qui renforcerait non seulement l’intégration économique ouest-africaine, mais aussi la transition du continent vers des solutions de transport plus respectueuses de l’environnement.
Par Amhed Coulibaly
