Les compagnies aériennes africaines ont poursuivi leur trajectoire de reprise en octobre 2025, enregistrant une hausse de 7,3 % de la demande internationale de passagers, selon les données publiées par l’Association internationale du transport aérien (IATA). Cette progression s’accompagne d’une augmentation de 5,3 % de la capacité, tandis que le facteur de charge s’est établi à 74,1 %, soit 1,4 point de plus qu’à la même période en 2024. Si le continent conserve le taux de remplissage le plus faible au monde, ces résultats confirment néanmoins l’amélioration progressive des performances des opérateurs africains depuis le début de l’année.
Dans le transport aérien, la capacité correspond au nombre total de sièges proposés par les compagnies, alors que le facteur de charge mesure la proportion de sièges réellement occupés. Les chiffres publiés par l’IATA traduisent donc une combinaison encourageante : une demande en hausse, une offre plus généreuse et une meilleure utilisation des capacités. Le rapport souligne d’ailleurs que « les compagnies aériennes africaines ont connu une augmentation de la demande de 7,3 % en glissement annuel », tout en précisant que la croissance de la capacité 5,3 % sur un an a permis de maintenir un équilibre entre sièges offerts et affluence des passagers.
À l’échelle mondiale, le mois d’octobre 2025 a également été marqué par une dynamique solide. La demande totale de passagers a progressé de 6,6 %, soutenue par une hausse de 5,8 % de la capacité. Les compagnies aériennes ont affiché un taux de charge moyen de 84,6 %, un niveau qui reflète la vigueur de la reprise sur la plupart des marchés internationaux. La demande internationale a d’ailleurs augmenté de 8,5 %, dépassant nettement le trafic domestique, qui n’a progressé que de 3,4 %. Cette tendance s’explique principalement par l’intensification des réservations liées aux vacances de fin d’année et la reprise des voyages d’affaires.
Le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, a qualifié octobre de « mois fort pour les voyages aériens », estimant que la capacité devrait encore croître en novembre et décembre. Il a également souligné que la résilience du secteur demeure un signal positif dans un contexte économique mondial chargé d’incertitudes à l’approche de 2026.
Les performances des autres régions du monde mettent toutefois en perspective la situation africaine. Les compagnies Asie-Pacifique ont enregistré une progression de 10,9 % de la demande internationale, soutenue par une capacité en hausse de 9,1 % et un taux de fréquentation de 84,4 %, soit 1,4 point de mieux qu’un an plus tôt.
Les transporteurs du Moyen-Orient ont eux aussi affiché une forte dynamique, avec une hausse de 10,7 % de la demande et un facteur de charge de 82,5 %, en progression de 2 points. En Europe, la demande internationale a augmenté de 7,4 %, pour un taux de remplissage qui a atteint 86,5 %, l’un des plus élevés au monde.
En Amérique latine, la demande a progressé de 7,2 %, bien que le taux d’occupation ait légèrement reculé à 84,6 %, en raison d’une capacité plus abondante. Les compagnies nord-américaines ont affiché une croissance plus mesurée de 4,5 %, avec un facteur de charge quasi stable à 84,2 %.
Par Amhed Coulibaly
