Face à une hausse continue du trafic aérien et à la nécessité de renforcer la compétitivité du pays, le Ghana engage une refonte stratégique de son secteur aérien. Au cœur de cette dynamique, le président John Dramani Mahama mise à la fois sur la relance d’une compagnie aérienne nationale et sur une modernisation ambitieuse des infrastructures aéroportuaires.
Lors de son discours sur l’état de la nation 2026, prononcé le 27 février, le chef de l’État a révélé qu’un groupe de travail de dix membres avait finalisé un modèle économique et un cadre opérationnel pour la future compagnie nationale. Il s’agit de doter le pays d’un outil stratégique capable de stimuler le commerce, le tourisme et l’intégration régionale. « Cette compagnie aérienne décollera bientôt », a affirmé le président devant le Parlement, soulignant la volonté politique d’aboutir rapidement.
Cette annonce intervient dans un contexte de croissance soutenue du trafic. Selon les données de Ghana Airports Company Limited, 3,625 millions de passagers ont transité par les aéroports du pays en 2025, contre 3,4 millions l’année précédente. Cette progression met sous pression les capacités existantes et justifie les projets d’extension en cours.
À l’aéroport international d’Accra, principal hub du pays, le terminal 2 est en cours de transformation pour accueillir à la fois des vols domestiques et certains vols internationaux afin d’alléger la charge du terminal 3. Un nouveau hall permettra de relier les deux terminaux et de fluidifier les correspondances. Le terminal 3 doit également être complété par un parking à plusieurs niveaux, un hôtel et des espaces commerciaux, tandis que les pistes font l’objet de travaux d’extension et de réhabilitation.
Par ailleurs, le gouvernement entend réduire les disparités régionales. De nouveaux aéroports sont en construction à Sunyani, Bolgatanga et Wa afin d’améliorer la connectivité intérieure. À Sunyani, un nouveau site a été retenu en raison des limites techniques de la piste actuelle. Bolgatanga sera relocalisé vers une zone plus adaptée, et Wa bénéficiera d’infrastructures modernisées pour répondre à la demande croissante.
Dans le même élan, le président a annoncé le rétablissement officiel du nom d’origine de l’aéroport international d’Accra dans les documents internationaux, une décision présentée comme un alignement sur des dispositions légales restées inappliquées.
À travers ces mesures, l’exécutif veut faire de l’aviation un levier de croissance, de désenclavement régional et d’attractivité économique, en positionnant le Ghana comme un pôle aérien compétitif en Afrique de l’Ouest.
Par Bernadette W. Gansonré
